[드론] 조종교육 교관 과정 (무인멀티콥터) 필기시험 (문제 11 ~ 15)

 

 

 

[드론] 조종교육 교관 과정 (무인멀티콥터) 필기시험 (문제 11 ~ 15)

 

 

 

문제 11) 인간의 시각에 대한 현상으로 틀린 것은? ① 푸르킨예 현상은 간상체와 관련이 있는 현상이다. ② 암순응(저녁)에서는 510mm에서 녹색광이 가장 밝게 보이고 명순응(새벽)에서 560mm상에서 황색광이 가장 밝게 보이며     중간시에는 푸르킨예 현상이 존재하지 않는다. ③ 밝은 대낮에 영화관에 들어갔다 나오면 암순응이 일어난다. ④ 어두은 곳에서는 단파장이 장파장보다 더 잘 보이며 푸른색은 회색으로 보이고 밝아 보인다.

③ 밝은 대낮에 영화관에 들어갔다 나오면 명순응이 일어난다.

 

 

관련 문제) 인간의 시각에 대한 설명으로 옳지 않은 것은? ① 시각의 공간 지각의 제일 중요한 감각은 방향, 회전, 운동, 거리감 등이다. ② 색채시는 주,야간의 시각을 의미한다. ③ 추상체와 간상체의 기능 분화로 인해 발생한다. ④ 개인에 따라 주시안은 차이가 있다.

② 색채시는 주간의 시각을 의미한다.

 

 

■ 인간의 시각의 특징으로 입체시, 이중시, 색채시가 있다.
   - 입체시 : 거리 판단 및 원근감
   - 이중시 : 추상체와 간상체의 기능 분화
   - 색채시 : 주간의 시각

■ 주시안은 개인에 따라 왼쪽 눈, 오른쪽 눈으로 차이가 있다.

 

■ 추상체와 간상체

구분	추상체 (주간 시각)	간상체 (야간 시각)
색각의 형태	컬러	흑백
활동 주시간대	주간	야간
망막의 분포	중심	주변
개수	약 7백만개	약 1억3천만개
해상도	높다	낮다

 

■ 황혼 시각

   추상체 + 간상체

 

■ 주간시 (photopic vision)

   - 높은 해상도

   - 색채시

   - 중심시

   - 추상체만 가능

 

■ 야간시 (scotopic vision)

   - 낮은 해상도

   - 색채시 상실

   - 야간 암점

   - 간상체만 가능

 

■ 야간시 암점

   주변시법 (off-center vision)

   - 7~15도 흘겨보는 방법

   - 안구를 계속 조금씩 움직여야 함

 

■ 푸르킨예현상
   추상체와 간상체가 서로 민감하게 반응하는 색이 다르기 때문에 나타나는 현상으로 명순응시인 낮에는 붉은색이나 주홍색이, 암순응시인 밤에는 파란색이 상대적으로 더 잘 보인다.

■ 맹점
   맹점은 양안시에서는 나타나지 않는다.

■ 암순응
   어두운 곳에서 순하게 적응하는 것입니다.

   빛이 많은 장소에 있다가 극장과 같은 어두운 곳에 들어가면 잠시동안 아무것도 볼 수 없습니다.

   그러다가 차츰 작은 빛을 볼 수 있고 주변 사물의 위치 및 모양을 알 수 있는 것입니다.

 - 동공순응 + 망막순응
 - 동공순응 : 동공의 크기변화 조절, 비교적 짧은 시간내에 적응
 - 망막순응 : 망막의 감도변화를 위해 상당한 시간 필요 (약3 0분)

■ 명순응
   밝은 곳에서 순하게 적응하는 것입니다.

   어두운 곳에서 밝은 곳으로 옮기면 처음에는 눈이 부시다가 차차 적응하여 정상 상태로 돌아가는 현상을 말하는데, 극장에서 나올 때 눈 앞이 하얗게 보이게 됩니다.

 

 

 

문제 12) 인간의 눈은 양안부 등으로 거리감 및 원근감을 판단하여 운행할 수 있는데 원근감을 이용하는 비행은? ① 원주비행 ② 전,후진비행 ③ 삼각배행 ④ 측풍접근

② 

※ 원근감 : 전,후진비행

 

 

 

 

문제 13) 항공사업법 상에 무인비행장치 사용사업을 위해 가입해야하는 필수 보험은? ① 살포보험 ② 기체보험 ③ 자손종합보험 ④ 대인/대물 배상 책임보험

④ 

※ 사용사업을 위해 가입해야하는 필수 보험 : 대인/대물 배상 책임보험

 

 

 

 

문제 14) 배터리 사용(충/방전) 횟수 증가에 따른 현상은? ① 배터리 내부 저항 증가로 충전시간 단축 효과 발생 ② 배터리 내부 저항 증가로 방전률 저하 ③ 배터리 내부 저항 증가로 사용 시 전압 증가 ④ 배터리 내부 저항 증가로 비행시간 증가 효과 발생

② 

 

관련 문제) 배터리 사용(충/방전) 횟수 증가에 따른 현상이 아닌 것은? ① 장기간 보관시를 위한 적절한 방전 ② 배터리 내부 저항 증가로 방전률 저하 ③ 배터리 내부 저항 증가로 사용 시 전압강하 증가 ④  배터리 내부 저항 증가로 비행시간 단축 발생

① 

■ 배터리 사용(충/방전) 횟수 증가에 따른 현상

   - 배터리 내부 저항 증가로 방전률이 저하

   - 배터리 내부 저항 증가로 사용 시 전압강하 증가

   - 배터리 내부 저항 증가로 비행시간 단축 발생

 

 

 

 

문제 15) 프로펠러 진동에 대한 설명으로 옳지 않은 것은? ① 프로펠러의 진동은 모터의 수명에 악영향 ② 프로펠러 회전 중심과 무게 중심이 일치하지 않을 경우 진동 발생 ③ 프로팰러의 진동을 줄이기 위해 밸런싱 필요 ④ 프로팰러의 직경을 키울수록 진동 최소화 가능

④

※ 프로펠러 회전 중심과 무게 중심을 일치시키는 밸런싱을 통한 진동 최소화 필요

 

 

 

 

※ 비행교수법 중 기준고도 문제     - 알고 있다고 쉽게 생각하다가 틀리는 문제 ■ 위치 및 고도 합격 기준   · 위치 : 경로이탈 없을 것 (기체 중심축 기준 좌우 1m까지 인정)   · 고도 : 고도변화 없을 것 (기체 스키드 기준 기준고도 상하 0.5m까지 인정)

 

문제1) 초경량비행장치 지도조종자 과정 평가시험 - 비행교수법