| [드론] 조종교육 교관 과정 (무인멀티콥터) 필기시험 (문제 11 ~ 15) |
| 문제 11) 인간의 시각에 대한 현상으로 틀린 것은? ① 푸르킨예 현상은 간상체와 관련이 있는 현상이다. ② 암순응(저녁)에서는 510mm에서 녹색광이 가장 밝게 보이고 명순응(새벽)에서 560mm상에서 황색광이 가장 밝게 보이며 중간시에는 푸르킨예 현상이 존재하지 않는다. ③ 밝은 대낮에 영화관에 들어갔다 나오면 암순응이 일어난다. ④ 어두은 곳에서는 단파장이 장파장보다 더 잘 보이며 푸른색은 회색으로 보이고 밝아 보인다. |
③ 밝은 대낮에 영화관에 들어갔다 나오면 명순응이 일어난다.
| 관련 문제) 인간의 시각에 대한 설명으로 옳지 않은 것은? ① 시각의 공간 지각의 제일 중요한 감각은 방향, 회전, 운동, 거리감 등이다. ② 색채시는 주,야간의 시각을 의미한다. ③ 추상체와 간상체의 기능 분화로 인해 발생한다. ④ 개인에 따라 주시안은 차이가 있다. |
② 색채시는 주간의 시각을 의미한다.
■ 인간의 시각의 특징으로 입체시, 이중시, 색채시가 있다.
- 입체시 : 거리 판단 및 원근감
- 이중시 : 추상체와 간상체의 기능 분화
- 색채시 : 주간의 시각
■ 주시안은 개인에 따라 왼쪽 눈, 오른쪽 눈으로 차이가 있다.
■ 추상체와 간상체
| 구분 | 추상체 (주간 시각) | 간상체 (야간 시각) |
| 색각의 형태 | 컬러 | 흑백 |
| 활동 주시간대 | 주간 | 야간 |
| 망막의 분포 | 중심 | 주변 |
| 개수 | 약 7백만개 | 약 1억3천만개 |
| 해상도 | 높다 | 낮다 |
■ 황혼 시각
추상체 + 간상체
■ 주간시 (photopic vision)
- 높은 해상도
- 색채시
- 중심시
- 추상체만 가능
■ 야간시 (scotopic vision)
- 낮은 해상도
- 색채시 상실
- 야간 암점
- 간상체만 가능
■ 야간시 암점
주변시법 (off-center vision)
- 7~15도 흘겨보는 방법
- 안구를 계속 조금씩 움직여야 함
■ 푸르킨예현상
추상체와 간상체가 서로 민감하게 반응하는 색이 다르기 때문에 나타나는 현상으로 명순응시인 낮에는 붉은색이나 주홍색이, 암순응시인 밤에는 파란색이 상대적으로 더 잘 보인다.
■ 맹점
맹점은 양안시에서는 나타나지 않는다.
■ 암순응
어두운 곳에서 순하게 적응하는 것입니다.
빛이 많은 장소에 있다가 극장과 같은 어두운 곳에 들어가면 잠시동안 아무것도 볼 수 없습니다.
그러다가 차츰 작은 빛을 볼 수 있고 주변 사물의 위치 및 모양을 알 수 있는 것입니다.
- 동공순응 + 망막순응
- 동공순응 : 동공의 크기변화 조절, 비교적 짧은 시간내에 적응
- 망막순응 : 망막의 감도변화를 위해 상당한 시간 필요 (약3 0분)
■ 명순응
밝은 곳에서 순하게 적응하는 것입니다.
어두운 곳에서 밝은 곳으로 옮기면 처음에는 눈이 부시다가 차차 적응하여 정상 상태로 돌아가는 현상을 말하는데, 극장에서 나올 때 눈 앞이 하얗게 보이게 됩니다.
| 문제 12) 인간의 눈은 양안부 등으로 거리감 및 원근감을 판단하여 운행할 수 있는데 원근감을 이용하는 비행은? ① 원주비행 ② 전,후진비행 ③ 삼각배행 ④ 측풍접근 |
②
※ 원근감 : 전,후진비행
| 문제 13) 항공사업법 상에 무인비행장치 사용사업을 위해 가입해야하는 필수 보험은? ① 살포보험 ② 기체보험 ③ 자손종합보험 ④ 대인/대물 배상 책임보험 |
④
※ 사용사업을 위해 가입해야하는 필수 보험 : 대인/대물 배상 책임보험
| 문제 14) 배터리 사용(충/방전) 횟수 증가에 따른 현상은? ① 배터리 내부 저항 증가로 충전시간 단축 효과 발생 ② 배터리 내부 저항 증가로 방전률 저하 ③ 배터리 내부 저항 증가로 사용 시 전압 증가 ④ 배터리 내부 저항 증가로 비행시간 증가 효과 발생 |
②
| 관련 문제) 배터리 사용(충/방전) 횟수 증가에 따른 현상이 아닌 것은? ① 장기간 보관시를 위한 적절한 방전 ② 배터리 내부 저항 증가로 방전률 저하 ③ 배터리 내부 저항 증가로 사용 시 전압강하 증가 ④ 배터리 내부 저항 증가로 비행시간 단축 발생 |
①
■ 배터리 사용(충/방전) 횟수 증가에 따른 현상
- 배터리 내부 저항 증가로 방전률이 저하
- 배터리 내부 저항 증가로 사용 시 전압강하 증가
- 배터리 내부 저항 증가로 비행시간 단축 발생
| 문제 15) 프로펠러 진동에 대한 설명으로 옳지 않은 것은? ① 프로펠러의 진동은 모터의 수명에 악영향 ② 프로펠러 회전 중심과 무게 중심이 일치하지 않을 경우 진동 발생 ③ 프로팰러의 진동을 줄이기 위해 밸런싱 필요 ④ 프로팰러의 직경을 키울수록 진동 최소화 가능 |
④
※ 프로펠러 회전 중심과 무게 중심을 일치시키는 밸런싱을 통한 진동 최소화 필요
| ※ 비행교수법 중 기준고도 문제 - 알고 있다고 쉽게 생각하다가 틀리는 문제 ■ 위치 및 고도 합격 기준 · 위치 : 경로이탈 없을 것 (기체 중심축 기준 좌우 1m까지 인정) · 고도 : 고도변화 없을 것 (기체 스키드 기준 기준고도 상하 0.5m까지 인정) |
문제1) 초경량비행장치 지도조종자 과정 평가시험 - 비행교수법
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